TESLA ENFRENTA UNA BATALLA LEGAL POR EL NOMBRE “CYBERCAB”

Tesla ha comenzado una intensa batalla legal por el nombre “Cybercab”. Recientemente, presentó una oposición formal ante la Junta de Apelaciones y Juicios de Marcas de la Oficina de Patentes y Marcas de EE. UU. (USPTO), contra UNIBEV, un mayorista francés de bebidas que intenta registrar este nombre. La oposición, compuesta por 167 páginas, incluye cinco acusaciones serias que van desde fraude hasta dilución de marca.

ACUSACIONES DE FRAUDE Y MALA FE

La oposición de Tesla, fechada el 18 de febrero de 2026, destaca varios puntos clave. UNIBEV, en su solicitud de registro, afirmó que “ciber”, “taxi” o “cibertaxi” no estaban en uso por otros. Tesla argumenta que esta declaración es falsa, dado que ya había presentado el Cybercab en un evento importante en octubre de 2024. Según Tesla, UNIBEV no tiene la intención de fabricar o comercializar vehículos, lo que convierte su intento en un caso de “usurpación de marcas”.

Además, el director de UNIBEV, Jean-Louis Lentali, sigue a Elon Musk y su familia en redes sociales, lo que refuerza la idea de que conocía el nombre “Cybercab” antes de hacer su solicitud.

UN HISTORIAL DE USURPACIÓN DE MARCAS

Este no es el primer intento de UNIBEV de apropiarse de nombres asociados con Tesla. La empresa ya posee la marca “Teslaquila” y ha intentado registrar otros nombres relacionados, como “Cyberquad” y “Cybertaxi”. Su primera solicitud para “Cybercab” fue presentada en Francia antes de que Tesla lo hiciera en EE. UU., lo que podría darle ventaja en el proceso.

Tesla argumenta que su familia de marcas “CYBER-” existe desde antes y que hay un alto riesgo de confusión con sus otros productos como el CYBERTRUCK. También citan un cuarto cargo relacionado con la dilución de sus marcas, así como un quinto que afirma que UNIBEV sugiere falsamente una conexión con Tesla.

UNA LUCHA EN UN MOMENTO CRUCIAL

La situación es crítica para Tesla, ya que ha comenzado a producir su primer Cybercab en la Gigafactory de Texas. Esta producción está prevista para volúmenes importantes en abril de 2026, y Musk ha prometido precios de menos de 30,000 dólares antes de 2027. Los problemas legales surgen justo en este momento, cuando Tesla está en la cúspide de lanzar un producto sin tener asegurado su nombre comercial.

El temor de perder el nombre “Cybercab” ha llevado a Tesla a considerar registrar alternativas como “Cybercar” y “Cybervehicle”, aunque esto podría presentar riesgos de confusión también.

LA OPINIÓN DE Expertos

Expertos como Electrek han señalado que esta oposición es un esfuerzo tardío y necesario por parte de Tesla. Si la compañía hubiera registrado la marca antes de su anuncio público, se habrían evitado muchos problemas. La situación actual podría terminar en un acuerdo donde Tesla pague a UNIBEV para resolver la disputa. Sin embargo, esto podría no solucionarse rápidamente, ya que el proceso legal puede durar meses.

De acuerdo con la información sobre la situación, se espera que la oposición de Tesla tenga méritos destacados en el proceso, pero el tiempo apremia a la empresa.

MIRA AL FUTURO

Las acciones que tome Tesla en este asunto influirán no solo en el lanzamiento del Cybercab, sino también en su reputación y en sus futuras estrategias de marca. La comunidad está observando de cerca cómo se desarrolla este caso disputado.

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