PROBLEMAS EN UNA INTERSECCIÓN PELIGROSA EN MADISON

MADISON, MAINE – Recientemente, los funcionarios de la ciudad de Madison han expresado su preocupación ante una propuesta del Departamento de Transporte de Maine (DOT) que podría cerrar completamente una de las intersecciones más peligrosas del estado. Esta intersección está situada en la Ruta 148, Ward Hill Road y Old County Road, y ocupa el puesto 19 entre las aproximadamente 32,000 intersecciones en Maine en términos de riesgo de accidentes fatales y lesiones graves.

UNA ESCUCHA DE LA COMUNIDAD

El lunes por la noche, la junta selecta de la ciudad votó de manera unánime para enviar dos cartas al DOT, pidiendo que reconsideren el cierre propuesto. La administradora municipal, Denise Manager, y el comisionado de carreteras, Jeff Wright, redactaron las cartas después de escuchar los temores de los residentes en una reunión celebrada el 12 de enero. Muchos ciudadanos están de acuerdo en que se deben hacer cambios en la intersección, pero el cierre total ha generado preocupaciones sobre su efectividad y seguridad.

Los funcionarios de transporte han sugerido que la mejor manera de manejar la intersección es implementar un alto total y otras medidas para calmar el tráfico. Sin embargo, las críticas han resaltado que esta solución podría causar problemas adicionales, especialmente para los camiones cargados y los conductores que no estarían dispuestos a detenerse.

ALTERNATIVAS PROPUESTAS

Entre las preocupaciones planteadas, algunos residentes han propuesto alternativas más viables, como reducir los límites de velocidad, la instalación de luces intermitentes y mejorar la alineación de la intersección para facilitar mejores giros. El comisionado Wright ha afirmado que desea implementar ciertas modificaciones, como bajar el límite de velocidad de 45 mph a 35 mph en las carreteras cercanas, así como mejorar la señalización en la zona.

La carta enviada al DOT también expresa inquietudes sobre la resistencia de sus ingenieros para permitir cambios graduales que podrían resultar beneficiosos. Se espera que este enfoque menos drástico ayude a monitorizar la situación antes de que se tome la decisión de un cierre total.

DATOS SOBRE ACCIDENTES Y RIESGOS

Los datos del DOT son alarmantes. Entre 2016 y 2025, se reportaron 33 accidentes en esta intersección, y el 82% de ellos fueron colisiones angulares, que a menudo resultan en lesiones graves. Desde el año 2004, esta intersección ha sido identificada como un “lugar de alto accidente” en varias ocasiones. Sin embargo, el ingeniero de seguridad vial, Dennis Emidy, destacó que desde que se implementaron paradas en otras intersecciones, se han logrado reducir significativamente los accidentes.

LA POSICIÓN DEL DOT

Por otro lado, el DOT sostiene que el alto total es la solución más segura y rentable. La propuesta ha sido diseñada estudiando casos en otras intersecciones que han visto mejoras significativas tras la implementación de paradas en todas las direcciones. Sin embargo, se ha hecho evidente que la intersección en Madison no cumple con los requisitos para semáforos, y otras alternativas, como rotondas, no son viables desde el punto de vista financiero.

ACCIONES FUTURAS

Mientras se considera la propuesta del DOT, la empresa local Madison Electric Works ha ofrecido instalar una luz adicional para iluminar evidentemente una de las señales de alto. Esta mejora sería económica y podría estar en funcionamiento pronto, lo que incrementaría la seguridad en el área mientras se evalúan otras soluciones.

En conclusión, los residentes y funcionarios de Madison continúan abogando por cambios significativos en la intersección para mejorar la seguridad vial. Se espera que las cartas enviadas tengan un impacto en la consideración del DOT y que se presenten soluciones que combinen tanto la seguridad como la funcionalidad.

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