MEJORAS EN LA SEGURIDAD DE CÉSAR CHÁVEZ BOULEVARD EN PORTLAND
Portland ha estado enfrentando una creciente preocupación por la seguridad en César Chávez Boulevard. Este importante tramo ha sido conocido por sus altas tasas de colisiones y peligros para peatones, ciclistas y automovilistas. Sin embargo, la situación está cambiando. Recientemente, el alcalde Keith Wilson anunció buenas noticias para los residentes y usuarios de esta vía. En un esfuerzo por mejorar la seguridad, se han asignado 250,000 dólares provenientes del presupuesto aprobado por la Cámara de Representantes de Estados Unidos para el proyecto de mejoramiento de la carretera.
UN CAMBIO NECESARIO
César Chávez Boulevard ha sido calificado como uno de los corredores más peligrosos de Portland. Según Wilson, “este proyecto salvará vidas”. La inversión se centrará en un tramo de una milla entre SE Powell y Woodstock, donde se implementarán diversas mejoras, como restricciones de carriles, mejor iluminación, actualización de señales de tránsito, nuevas intersecciones y aceras más amplias. Esto podría marcar un cambio importante en la seguridad del área.
UNA RED CON SERIEDAD
El financiamiento de 250,000 dólares es solo una parte de una inversión más grande para César Chávez. La Oficina de Transporte de Portland (PBOT) ya ha asegurado 2.2 millones de dólares de una subvención estatal para una sección diferente de este corredor. La PBOT también ha lanzado un sitio web del proyecto, junto con una jornada de puertas abiertas en línea y una encuesta para recibir comentarios del público.
Una parte crucial de este proyecto consiste en reconfigurar la vía. La propuesta actual sugiere reducir los cuatro carriles existentes a solo dos, con un espacio reservado para giros a la izquierda en intersecciones seleccionadas. Se buscará también la incorporación de estacionamiento en la calle, lo que no solo facilitará el acceso a los negocios locales, sino que también podría ayudar a reducir la velocidad de los vehículos, un tema importante dado que aproximadamente la mitad de los conductores suelen exceder el límite de velocidad.
ANÁLISIS DE TRÁFICO Y MEJORAS POTENCIALES
El análisis realizado por PBOT indica que la porción de César Chávez estudiada tiene una capacidad de tráfico suficiente. Durante las horas pico, por ejemplo, solo 720 vehículos transitan por esta sección, un número significativamente bajo comparado con otras calles de cuatro carriles en Portland. Esta información sugiere que la reducción de carriles podría ejecutarse sin problemas significativos.
A pesar de que algunos críticos advierten que los tiempos de viaje podrían aumentar entre 30 y 60 segundos, el énfasis en la seguridad parece outweigh (superar) las preocupaciones sobre el tiempo de viaje. Las mejoras están diseñadas para crear un entorno más seguro para todos los usuarios de la carretera.
FUTURO DE CÉSAR CHÁVEZ
Si bien el enfoque actual está en el segmento sur de Powell, la PBOT también planea estudiar la parte norte de César Chávez, explorando más oportunidades para mejorar la seguridad de esta vía. Este proyecto está programado para completarse en 2028, y se espera que tenga un impacto positivo en la comunidad.
Para aquellos interesados en las mejoras propuestas en César Chávez Boulevard, se recomienda participar en la jornada de puertas abiertas en línea y completar la encuesta del proyecto, abierta hasta el 23 de marzo.
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