NUEVO SISTEMA DE REMOLQUE A BATERÍA PARA CAMIONES PESADOS

Una emocionante innovación en el mundo del transporte pesquero ha llegado con la presentación del primer sistema de remolque a batería comercializado por la empresa australiana VE Motion. Esta opción representa una oportunidad significativa para las flotas de camiones pesados, ya que promete reducir el uso de combustible hasta en un 50%. Este avance podría ser clave para ayudar a muchas empresas a disminuir tanto sus costos operativos como su huella de carbono.

DETALLES DEL SISTEMA VE MOTION

El sistema de VE Motion fue exhibido por primera vez en el evento TruckShowX en 2024. Se describe como un eje electrónico modular y autónomo que puede ser montado en remolques nuevos o ya existentes. El kit incluye un motor eléctrico potente de 295 kW (equivalente a aproximadamente 395 HP). Este motor está diseñado para mejorar el rendimiento del remolque, especialmente al realizar arranques más efectivos y manejar pendientes con mayor suavidad. Esta tecnología también ayuda a reducir el desgaste del motor diésel, prolongando su vida útil.

El enfoque que utiliza VE Motion es el de un híbrido enchufable. Esto significa que, cuando se necesita más potencia, el motor eléctrico entrará en acción para aumentar la propulsión. Además, incorpora la función de recuperación de energía a través del frenado regenerativo, lo que permite que el sistema sea aún más eficiente. Por ejemplo, en situaciones de tráfico pesado o al mover cargas pesadas, los camiones diésel tienden a trabajar en marchas bajas y altas revoluciones, aumentando considerablemente el consumo de combustible. En cambio, los motores eléctricos pueden ofrecer su máximo torque desde cero RPM, lo que aumenta la eficiencia del transporte.

FLEXIBILIDAD Y ADAPTABILIDAD

Una de las características más atractivas del sistema VE Motion es su flexibilidad. Puede montarse en remolques ya existentes y utilizarse junto a camiones de motor a combustión interna y semirremolques eléctricos. Esto significa que las flotas no necesitan hacer grandes inversiones en nuevos camiones o en infraestructura de carga. Además, pueden beneficiarse de la electrificación sin comprometerse con un solo tipo de tren motriz.

Esto se traduce en un importante ahorro en los costos de combustible, estimando que los operadores podrían ahorrar entre 50 y 200.000 AUD anuales en combustible diésel. Todo esto gracias a que el sistema puede desconectarse y operar solo con diésel si es necesario, manteniendo así la flexibilidad operativa.

IMPACTO AMBIENTAL Y ECONÓMICO

El impacto ambiental de este sistema también es significativo. VE Motion calcula que su implementación podría compensar entre 80 y 300 toneladas de emisiones de carbono anuales por vehículo. Esto supone un paso positivo hacia las metas de sostenibilidad y responsabilidad ambiental que muchas empresas buscan cumplir en la actualidad.

A nivel económico, se estima que la inversión inicial de 200.000 AUD por un kit básico es considerablemente inferior al costo de un camión eléctrico de batería, que ronda los 290.000 AUD.

CONCLUSIÓN

Este nuevo sistema de remolque a batería de VE Motion podría cambiar las reglas del juego en la industria del transporte pesado, ofreciendo un enfoque más ecológico y económico para las flotas de camiones. Si se adopta ampliamente, podría no solo transformar las operaciones de transporte, sino también contribuir a un mundo más sostenible.

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