PROBLEMAS LEGALES PARA TOYOTA POR SU TRANSMISIÓN UA80

Toyota está enfrentando serios problemas legales que involucran su popular transmisión automática de ocho velocidades, conocida como UA80. Tres demandas colectivas han sido presentadas, señalando defectos significativos que podrían afectar la seguridad y durabilidad de varios modelos de vehículos. Esta noticia es crucial para cualquier propietario de un automóvil Toyota, así como para quienes estén considerando comprar uno en el futuro.

LAS DEMANDAS Y SUS IMPACTOS

Las demandas alegan que muchos vehículos equipados con la transmisión UA80 presentan fallas prematuras que van desde cambios bruscos en la transmisión hasta problemas más graves como la pérdida de potencia. Propietarios de Toyota han reportado problemas de resbalones, ruidos extraños y cambios repentinos, lo que ha generado preocupaciones sobre la seguridad al conducir estos automóviles.

La reciente demanda presentada en el Tribunal de Distrito de EE. UU. en Nueva Jersey destaca la extensión del problema, que no se limita a un área específica, sino que afecta múltiples modelos, desde la Toyota Highlander de 2017 hasta el Lexus TX 350, comercializado en la actualidad. Este amplio alcance ha hecho que la situación sea aún más preocupante para los propietarios de estos vehículos.

DETALLES DE LAS QUEJAS

Las quejas presentan dos defectos principales. Primero, el mecanismo interno de la transmisión tiende a sobrecalentarse, lo que provoca un desgaste anticipado y puede llevar a fallos mecánicos. Segundo, se alega que problemas de software hacen que la transmisión cambie de marcha demasiado pronto, lo que ejerce presión innecesaria sobre sus componentes. Ambas situaciones son descritas como “inherentemente peligrosas”.

Un caso notable es el de James LaBoutheller, propietario de un Toyota Camry XSE 2020. Él reportó ruidos anormales provenientes de la transmisión, y después de llevar su coche a un concesionario, le dijeron que necesitaba un reemplazo total, algo que le costó miles de dólares, ya que Toyota solo proporcionó la nueva transmisión, pero no cubrió los gastos de instalación.

CONOCIMIENTO PREVIO DE LOS PROBLEMAS

La demanda también sostiene que Toyota estaba al tanto de estos problemas desde mucho antes de que fueran instalados en vehículos de los clientes. Las pruebas de durabilidad realizadas por la compañía fueron mencionadas como evidencia de que ya había señales de advertencia corroboradas por datos internos y quejas de consumidores. A pesar de eso, no se tomaron las medidas necesarias para solucionar la situación.

A lo largo del tiempo, Toyota ha brindado actualizaciones de software que, según la denuncia, han empeorado el desgaste de la transmisión bajo el pretexto de mejorar la eficiencia del combustible. Muchos propietarios han visto cómo se les negaban garantías cuando sus vehículos superaban ciertos límites de kilometraje, a pesar de que los problemas habían surgido mucho antes.

DEMANDAS DE OTROS PROPIETARIOS

Neil Pallaya, otro propietario, presentó una demanda similar en California después de experimentar problemas con su Toyota Highlander 2020. Tras 67,000 millas, su vehículo desarrolló un ruido persistente, que resultó ser un fallo total de la transmisión. Al igual que LaBoutheller, Pallaya enfrenta costos significativos en reparaciones, lo que refuerza la idea de que los defectos son un problema a gran escala.

Los modelos afectados incluyen una variedad de Toyotas y Lexus, como la Camry, Sienna, RAV4 y otros, todos ellos equipados con la FA80. Este escenario no solo ha levantado preocupaciones entre los propietarios actuales, sino también entre los posibles compradores.

CONCLUSIÓN

Las demandas contra Toyota enfatizan la importancia de la transparencia en la fabricación de vehículos y el deber de los fabricantes de garantizar la seguridad de sus productos. Con muchos automóviles en el mercado que pueden ser afectados, la situación es un recordatorio de que, como consumidores, es vital mantenernos informados sobre las compañías y sus productos.

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