EL PROCESO DE RESTAURACIÓN DEL CITROËN 2CV CONTINÚA

La restauración de un Citroën 2CV, un coche icónico de origen francés, se ha convertido en un emocionante proyecto que avanza lentamente, revelando tanto desafíos como logros a lo largo del tiempo. A medida que se desarrollan las actualizaciones semanales, es importante compartir lo que ha sucedido recientemente en este viaje apasionante.

CAMBIO DE ACEITE Y DESAFÍOS ENCONTRADOS

Uno de los enfoques clave del trabajo reciente en el 2CV fue el cambio de aceite de la caja de cambios. Este aceite, que no había sido cambiado en más de una década, debía ser de grado API GL-4. Este tipo de aceite es menos corrosivo para metales como el latón y el cobre, lo que lo hace más seguro para vehículos más antiguos. Sin embargo, encontrar este tipo de aceite resultó ser complicado. El propietario buscó por diversas tiendas de automóviles y hasta supermercados, sin éxito. Solo logró encontrar un aceite de grado GL-3, dejando la opción de pedirlo en línea como la mejor alternativa.

Además, el líquido de frenos también ha sido una preocupación, ya que el 2CV utiliza un aceite mineral específico, LHM, que también está difícil de conseguir. Esto pone de relieve que, aunque el coche es simple en su diseño, la adquisición de las piezas y líquidos correctos puede ser un desafío.

REPARACIONES Y MEJORAS REALIZADAS

Aparte del complicado cambio de aceite, se han llevado a cabo otras reparaciones pequeñas. Uno de los logros fue la instalación de un nuevo asiento de pasajero. Tras reemplazar los resortes desgastados por correas de trinquete, el confort ha mejorado considerablemente y ahora los asientos son más fáciles de manejar.

Otra de las mejoras fue la instalación de un sistema que permite ajustar la inclinación de los faros desde el interior del coche. Esto es útil especialmente cuando se transporta carga en la parte trasera, evitando que las luces iluminen innecesariamente hacia arriba. El 2CV ahora tiene un conjunto de faros que pueden ser ajustados, brindando tanto funcionalidad como seguridad.

LOS RETOS CONTINUOS DEL REGULADOR DE VOLTAJE

Sin embargo, no todo ha sido fácil. Un problema que persiste es el regulador de voltaje, que oscila entre niveles muy bajos y muy altos, lo que impide un funcionamiento adecuado. Aunque se han hecho algunos ajustes, el regulador aún necesita ser reemplazado. La idea de adaptar un regulador más moderno y disponible ha surgido como una opción viable.

Aparte de estas mejoras, el propietario también ha renovado las escobillas de los limpiaparabrisas y ha comenzado a preparar el vehículo para un futuro viaje a Carolina Motorsports Park para participar en una carrera de ‘Lemons’. Las expectativas son altas, pero también son conscientes de que deben abordar aún algunos problemas antes de que el coche esté completamente listo.

CONCLUSIÓN Y EXPECTATIVAS FUTURAS

El proceso de restauración del Citroën 2CV es un viaje fascinante que combina la pasión por la mecánica con el amor por los coches clásicos. Cada pequeño progreso es un motivo de celebración, y a pesar de los obstáculos, la emoción por el futuro del coche sigue creciendo. Con cada actualización, es evidente que hay un compromiso inquebrantable con la restauración de este simpático automóvil.

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