DESCENSO EN LAS VENTAS DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS EN CHINA

Recientemente, el gobierno chino reimplementó un impuesto del 5% en la compra de vehículos de nueva energía, una medida que podría tener un impacto significativo en las ventas del sector. Esta decisión ha preocupado a varios fabricantes de automóviles que ya están viendo una caída en sus cifras de venta.

LA SITUACIÓN ACTUAL EN EL MERCADO

En enero, BYD, uno de los principales fabricantes de vehículos eléctricos (EV) en China, vendió 205,518 automóviles. Aunque esta cifra podría parecer positiva, representa una disminución notable en comparación con los 300,538 vehículos vendidos en enero de 2025. Esto indica un retroceso en la demanda que está afectando también a otras marcas como Xpeng y Xiaomi.

Los vehículos vendidos por BYD se dividen entre 83,249 eléctricos y 122,269 híbridos enchufables (PHEV). Estos números también han caído en comparación con el año anterior, donde la compañía había vendido 125,377 EV y 171,069 PHEV. La situación se ha visto agravada por una caída en las exportaciones, que bajaron de 133,172 unidades en diciembre a 100,482 en enero.

FACTORES GUBERNAMENTALES QUE IMPACTAN VENTAS

La reciente reimplementación del impuesto del 5% podría estar influyendo en la decisión de compra de muchos consumidores. Este impuesto, que había estado exento durante más de diez años, ahora genera preocupación de que los consumidores retrasen sus compras mientras los fabricantes posponen el lanzamiento de nuevos modelos. Según Helen Liu, socia de Bain & Company, esto está generando una presión intensa en el mercado automotriz chino.

PANORAMA GENERAL DE VENTAS

Xiaomi también experimentó dificultades en enero, vendiendo 39,000 vehículos, una mejora respecto al año pasado, pero muy por debajo de los más de 50,000 entregados en diciembre. Por su parte, Xpeng tuvo un mal mes, reportando una caída en ventas del 34.1% en comparación al año anterior, llegando a solo 20,011 unidades, lo que implica una disminución del 46% respecto a diciembre.

A pesar de estos resultados negativos, algunas marcas están teniendo un desempeño positivo. Aito, una marca nueva respaldada por Huawei, registró más de 40,000 entregas en enero, lo que representa un aumento del 80% en comparación con el mismo mes del año anterior.

EL FUTURO DEL MERCADO AUTOMOTRIZ EN CHINA

La bajada en las ventas ha llevado a especulaciones de que el gobierno chino podría considerar restaurar subsidios o incentivos a medida que avanza el primer trimestre y si la tendencia continúa. Expertos como Tu Le de Sino Auto Insights apuntan que aunque las ventas de vehículos eléctricos disminuirán, no está claro en qué medida.

CONCLUSIÓN

El panorama de ventas de vehículos eléctricos en China parece incierto en este momento, marcado por la combinación de impuestos recientes y un mercado cada vez más competitivo. A medida que los fabricantes de automóviles se ven obligados a adaptarse a estas circunstancias cambiantes, el primer trimestre del año será crítico para entender si el gobierno decidirá intervenir nuevamente.

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