AUMENTAN LAS IMPORTACIONES DE GASOLINA EN CALIFORNIA A TRAVÉS DE LAS BAHAMAS

En los últimos meses, California ha visto un aumento significativo en la importación de gasolina, especialmente desde las Bahamas. Este fenómeno se produce en un contexto donde el estado enfrenta dificultades en la producción de combustibles y precios elevadísimos en las gasolineras.

EL CAMINO DEL COMBUSTIBLE

California ha comenzado a importar más gasolina que nunca, con un impresionante 40% proveniente de las Bahamas. Este largo y costoso trayecto se ha vuelto esencial debido a una serie de problemas que afectan la producción local. Las leyes ambientales estrictas, combinadas con el cierre de refinerías, están llevando a los funcionarios a considerar cambios significativos en la forma en que se gestiona el suministro de combustible. Por ejemplo, la refinería Phillips 66 en Los Ángeles cerró sus puertas en octubre, lo que llevó a un aumento en las importaciones a niveles no vistos desde 2016.

COSTOS EN AUMENTO

Los cierres de refinerías han resultado en un aumento en el precio de la gasolina, que podría incrementarse entre 5 y 15 centavos por galón. Patrick De Haan, un experto en petróleo de GasBuddy, menciona que estos cierres son una clara señal de que las empresas de energía están enfrentando serias dificultades. La situación se complica aún más porque California carece de un sistema de oleoductos que conecte su costa con la abundante producción de petróleo del Golfo de México.

LEY JONES Y DESAFÍOS LEGALES

Una de las razones por las cuales la importación de gasolina es tan costosa es la Ley Jones, que obliga a que cualquier mercancía transportada entre puertos estadounidenses lo haga en barcos de bandera estadounidense. Estos son menos numerosos y mucho más costosos de alquilar. Hay solo 55 petroleros que cumplen con esta ley en comparación con más de 7,000 petroleros a nivel mundial. Martin Davies, director del Centro de Derecho Marítimo de la Universidad de Tulane, afirma que incluso si hubiera más barcos disponibles, su costo sería mayor que el de los barcos extranjeros.

LA SOLUCIÓN BAHAMEÑA

Gracias a la ruta a través de las Bahamas, las refinerías en el Golfo y en Asia pueden enviar gasolina a California de manera más económica. Al evitar las restricciones de transporte impuestas por la Ley Jones, los proveedores pueden ofrecer precios más competitivos. Según datos de Vortexa, el comercio con las Bahamas ha aumentado, con California comprando más gasolina del archipiélago que en los últimos nueve años juntos.

IMPACTO FUTURO EN EL MERCADO

Sin embargo, a medida que la economía global cambia, el atractivo de enviar gasolina refinada desde Estados Unidos en embarcaciones extranjeras ha comenzado a disminuir. Después de que Estados Unidos levantara las sanciones a Venezuela, los precios de fletes para barcos extranjeros han fluctuado, lo que podría hacer que las importaciones de gasolina sean aún más caras a futuro. Esto suma una complicación más a la ya crítica situación de abastecimiento en California.

TENDENCIAS EN EL MERCADO DE GASOLINA

A fin de cuentas, el camino comercial a través de las Bahamas se ha convertido en una solución clave para la cadena de suministro de gasolina en California. Según los analistas, se espera que esta tendencia continúe, especialmente debido a los cierres de refinerías. Por ejemplo, barcos como el Silver Moon y el Torm Dulce han llevado gasolina desde las Bahamas a áreas como Los Ángeles y San Francisco, reflejando un cambio en la manera en que la gasolina se transporta a la costa oeste.

La batalla por el suministro de gasolina en California es un claro ejemplo de cómo las regulaciones y situaciones económicas pueden llevar a un estado a depender de regiones distantes para satisfacer sus necesidades energéticas. Poco a poco, la importancia de una estrategia más sostenible y eficiente en el suministro de combustibles se vuelve esencial.

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