AUMENTO DE ACCIDENTES DE TRÁFICO INVOLUCRAN A CONDUCTORES MAYORES EN COREA DEL SUR
En la última década, Corea del Sur ha experimentado un significativo aumento en el número de accidentes de tráfico, especialmente involucrando a conductores mayores. Esta situación ha abierto un debate sobre la seguridad vial en una sociedad donde 1 de cada 5 personas tiene más de 65 años. Muchos conductores de esta edad no quieren renunciar a sus permisos debido a razones económicas y personales, lo que plantea serias preocupaciones sobre la seguridad en las carreteras.
HISTORIAS PERSONALES QUE REFLEJAN UNA REALIDAD COMPLEJA
Un claro ejemplo de esta problemática es Jang Yong-won, un hombre de 69 años que se preocupa por cuidar de su esposa enferma. Aunque se da cuenta de que su visión y fuerza están disminuyendo, siente que no tiene opción más que seguir conduciendo para poder llevar a cabo sus responsabilidades diarias.
Por otro lado, el taxista de 71 años, Jeong, también destaca este dilema. Ha limitado su conducción y se permite descansar, pero aún así, considera que manejar es su única conexión con el mundo exterior. Estas historias personales resaltan la realidad que enfrentan muchos de estos conductores mayores en Corea.
UN AUGE PREOCUPANTE EN LA EDAD DE LOS CONDUCTORES
Desde el 2020, el número de conductores de 65 años o más ha aumentado de 3.68 millones a 5.17 millones en 2024, lo que representa un aumento del 40%. Actualmente, se estima que para el 2035, uno de cada cuatro conductores en el país será un adulto mayor. Sin embargo, a pesar de este incremento, muchos aún se niegan a entregar sus licencias.
CIFRAS ALARMANTES DE ACCIDENTES DE TRÁFICO
Los datos son igualmente preocupantes. Mientras que el total de accidentes de tráfico en Corea disminuyó de 232.000 en 2015 a 196.000 en 2024, los accidentes que involucran a conductores mayores han crecido. En el mismo periodo, estos accidentes pasaron de 23.000 a 42.369 casos. Los conductores mayores representan el 21.6% de todos los accidentes de tráfico, con una tasa de mortalidad en estos incidentes que es más alta que el promedio.
NUEVAS POLÍTICAS Y CONSIDERACIONES FUTURAS
Para contrarrestar este creciente problema, el gobierno ha implementado incentivos para que los ancianos entreguen sus licencias, como vales de transporte. Sin embargo, solo el 2% de los elegibles ha dado este paso, lo que indica que las políticas actuales son insuficientes.
Los expertos sugieren que las políticas deben ir más allá de incentivos económicos, proponiendo un enfoque adaptado a las capacidades individuales. Esto podría incluir licencias que se ajusten a las necesidades específicas de cada conductor, así como el uso de tecnologías de seguridad.
Por ejemplo, Japón ha implementado un sistema que permite a los conductores mayores manejar vehículos equipados con tecnología de seguridad avanzada, lo que ha resultado en una disminución del 40% en accidentes por errores de pedales.
CONCLUSIONES Y REFLEXIONES
La situación actual en Corea del Sur requiere una atención urgente y un enfoque integral para asegurar la seguridad de todos los usuarios de la carretera. La cohesión entre la política pública, la tecnología y la consideración de las necesidades individuales de los mayores será crucial para mitigar un problema que afecta tanto a la seguridad vial como a la calidad de vida de una parte considerable de la población.
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