EL FUTURO DE LOS MICRO VEHÍCULOS ELÉCTRICOS: UNA INDUSTRIA EN CRECIMIENTO, PERO CON DESAFÍOS
Los micro vehículos eléctricos, conocidos como microEV, están empezando a hacerse un lugar en el mercado automovilístico, aunque su trayectoria no es tan clara como se esperaba. Estos vehículos compactos, que suelen medir menos de 8 pies de largo y alcanzan velocidades máximas de hasta 100 kilómetros por hora, generaron $11 mil millones en un mercado global de vehículos eléctricos que valuó $800 mil millones el año pasado. A pesar de la introducción de nuevos modelos, las proyecciones de ventas globales se mantienen en 1.4 millones de unidades para este año, de acuerdo con IDTechEx, una firma especializada en inteligencia de mercados.
UN MERCADO EN LA MIRA
A nivel mundial, hay una variedad de 785 modelos de vehículos eléctricos disponibles para 2024, de los cuales sólo 78 corresponden a microEV. Estos vehículos se posicionan entre las opciones de transporte más económicas, como scooters, y los automóviles de mayor tamaño, como los SUV. Por lo general, quienes buscan un transporte más barato optan por scooters, mientras que los que necesitan mayor comodidad y autonomía prefieren vehículos más grandes. Según William Fletcher, director ejecutivo de Car.co.uk, los propietarios de microEV ansían un vehículo cerrado y seguro para la conducción urbana, pero sin los altos costos de un vehículo eléctrico convencional.
CHINA Y SU DOMINIO EN EL MERCADO
China es actual líder en la venta de micro vehículos eléctricos. Un ejemplo notable es el Wuling Mini EV, que logró superaría al Tesla Model Y como el vehículo eléctrico más vendido del mundo en octubre del año pasado, vendiendo casi 350 mil unidades entre octubre y enero. Sin embargo, la tendencia parece estar cambiando. Las estadísticas indican que los consumidores en China, impulsados por el crecimiento de la clase media y el envejecimiento de la población, están migrando hacia SUV más grandes.
UNA SITUACIÓN SIMILAR EN INDIA
La India presenta una situación comparable. El vehículo eléctrico más vendido en el país es el SUV premium Windsor de MG, en lugar del compacto Comet lanzado recientemente. A pesar del aumento de los precios, el Comet se mueve lentamente con solo 1,000 unidades vendidas al mes, en comparación con el Windsor.
INTERÉS EN OTRAS REGIONES
Existen algunos focos de interés en otras partes del mundo. El monoplaza Mibot de Japón, con un precio de $7,000, ha superado las ventas de vehículos eléctricos de Toyota este año, acumulando 3,300 pedidos anticipados. Por su parte, Francia ha comenzado a permitir que ciertos tipos de micro coches sean conducidos por adolescentes desde los 14 años.
UN FUTURO INCIERTO PARA LOS NUEVOS MODELOS
A pesar de las modestas ventas, los fabricantes de automóviles continúan introduciendo nuevos micro vehículos. Empresas como VinFast y Hero Motocorp están preparando lanzamientos en India, y Honda, Toyota y Hyundai también están trabajando en sus propios modelos. Incluso Tesla, conocida por sus SUV, está buscando expandir su línea con el CyberCab, un vehículo de dos asientos que apunta a ser un robotaxi en lugar de un coche tradicional.
DESAFÍOS PARA LOS FABRICANTES PEQUEÑOS
Los pequeños fabricantes de micro vehículos eléctricos enfrentan retos aún más significativos. Por ejemplo, la empresa Hiriko, conocida por su concepto de micro coche plegable, se colapsó debido a problemas de fraude. Por otro lado, Micro Mobility Systems, que ha producido 5,500 unidades de su Microlino, está intentando establecer alianzas con fabricantes chinos para mejorar su situación.
OPORTUNIDADES A PESAR DE LAS DIFICULTADES
Los micro vehículos eléctricos ofrecen a los fabricantes de automóviles establecidos una forma de cumplir con los objetivos de emisión y experimentar con tecnologías más simples. Aunque las ventas son bajas, la experiencia acumulada es muy valiosa para el futuro. Según Rob Delisa, director de CarLeaseTips.com, estos vehículos están pensados para un mercado diferente, orientado más hacia el alquiler urbano y las flotas, que hacia el consumidor tradicional.
El desarrollo de micro vehículos eléctricos puede estar atravesando un camino lleno de obstáculos, pero la oportunidad de innovar y ajustarse a las necesidades cambiantes de los consumidores existe, lo que podría transformar la industria en la próxima década.
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