CALIFORNIA Y EL NUEVO PROYECTO DE LEY SOBRE EL IMPUESTO A LA GASOLINA

Recientemente, el Estado de California ha estado en el centro de atención por una propuesta presentada en el Capitolio estatal, que ha suscitado un aumento de rumores y confusiones en las redes sociales. La Asamblea de California aprobó la AB 1421, un proyecto de ley que busca estudiar la posibilidad de reemplazar el impuesto a la gasolina con un sistema que grave a los conductores en función de la cantidad de millas que recorren. Esta medida forma parte de un estudio más amplio que se ha estado llevando a cabo durante más de una década.

EL PROPÓSITO DEL ESTUDIO

La AB 1421 tiene como objetivo permitir que la Comisión de Transporte de California recopile información de diversas entidades—estatales, locales y privadas—y presente un informe a la Legislatura antes del 1 de enero de 2027. Este informe podría ayudar en la toma de decisiones sobre cómo financiar las carreteras y otros costos de transporte del estado, especialmente en un contexto donde los ingresos por el impuesto a la gasolina están disminuyendo.

La representante Lori Wilson, una de las patrocinadoras del proyecto, señaló que este estudio es esencial para que el estado se adapte a un futuro donde se busque reducir el uso de combustibles fósiles. En sus palabras, “¿Cómo podemos garantizar que todos los conductores paguen lo que les corresponde y al mismo tiempo proteger la accesibilidad y la privacidad?”.

TEMORES Y CRÍTICAS

Sin embargo, la propuesta ha encontrado oposición, en especial por parte de los legisladores republicanos. Carl DeMaio, un representante de San Diego, expresó que la verdadera intención detrás de AB 1421 es establecer un impuesto sobre el kilometraje total que podrían resultar en más costos para los conductores. Actualmente, California ya tiene algunas de las tarifas más altas relacionadas con la conducción en todo el país.

Los críticos de esta medida también están preocupados por cómo se administrará el sistema y si afectará la privacidad de los conductores. Así mismo, Wilson destacó que se llevarían a cabo múltiples audiencias para que tanto ciudadanos como empresas puedan expresar sus opiniones antes de tomar decisiones políticas potencialmente onerosas.

COSTO DEL ESTUDIO

Un aspecto importante a tener en cuenta es que, aunque AB 1421 no implementa de inmediato un nuevo impuesto o tarifa, el estudio en sí tendrá un costo que podría oscilar entre cientos de miles de dólares y varios millones. Este coste recae directamente sobre los contribuyentes, lo que ha generado más críticas sobre la necesidad y eficacia del estudio.

CONCLUSIÓN

A pesar de la controversia y la incertidumbre, la AB 1421 es una parte integral de los esfuerzos de California por innovar en su sistema de transporte y financiación. Se están realizando audiencias en el Senado para evaluar la propuesta y permitir que más voces se escuchen. Aunque el camino hacia un impuesto basado en el kilometraje podría ser incierto, es evidente que la Legislatura de California está tratando de adaptarse a un futuro donde las fuentes de ingresos tradicionales, como el impuesto a la gasolina, están cada vez más en duda.

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