NORUEGA LIDERA EN VENTA DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS
En Noruega, el cambio hacia los vehículos eléctricos (EV) ha sido drástico en la última década. Según Svein Morten Bergh, director de marketing del concesionario Volkswagen más grande de Oslo, las ventas de coches de gasolina son cosa del pasado, con un notable 97.6% del mercado automovilístico cubierto por EVs. Este cambio es parte de un objetivo gubernamental para eliminar las ventas de automóviles de gasolina para 2025, y en el país, ya es común que las personas tengan su tercer o cuarto coche eléctrico.
CÓMO NORUEGA LO LOGRÓ
El éxito noruego no se debe solo a una mayor conciencia ambiental. Christina Bu, secretaria general de la Asociación Noruega de Vehículos Eléctricos, afirma que Noruega no es necesariamente más ecológica que otros países, aunque tiene un fondo soberano significativo, gracias a sus recursos petroleros, que ayuda a subsidiar la compra de vehículos eléctricos.
Desde la primera iniciativa relacionada con vehículos eléctricos, que incluyó una exención de peajes gracias a un grupo musical en 1990, hasta las actuales ventajas como estacionamiento gratuito y acceso a carriles de autobús, Noruega ha creado un entorno que favorece la compra de coches eléctricos. Algunos de estos beneficios han disminuido, pero los conductores continúan disfrutando de incentivos atractivos.
BRITANIA MIRA HACIA EL FUTURO ELÉCTRICO
Por otro lado, en el Reino Unido, las ventas de EVs aún están en ascenso, con un crecimiento del 24% el año pasado. Sin embargo, solo un cuarto de los vehículos vendidos eran eléctricos en comparación con la abrumadora mayoría en Noruega. La gente cree cada vez más en la posibilidad de un futuro eléctrico; un 50% de los consultados por la AA en marzo aseguró que su próximo coche será probablemente eléctrico.
El gobierno británico ha intentado acelerar esta transición, asignando objetivos de mercado para los fabricantes de automóviles. El objetivo es que el 33% de las ventas de coches sean eléctricos este año, pero esto ha generado críticas, ya que algunos fabricantes aseguran que los descuentos forzados son insostenibles.
LECCIONES DE NORUEGA PARA GRAN BRETAÑA
La experiencia de Noruega ofrece lecciones valiosas para Gran Bretaña. Es esencial que el gobierno mantenga un mensaje claro de apoyo a los EVs, así como implementar incentivos continuos. Mientras Noruega ofrecía inicialmente exenciones fiscales y luego subió impuestos a vehículos de gasolina, en el Reino Unido ha habido cambios constantes en las políticas que parecen confundir a los consumidores.
Chris Heron, secretario general de E-Mobility Europe, sostiene que el Reino Unido podría beneficiarse al permitir que los EVs usen carriles de autobús, tal como hizo Noruega. También es crucial que el gobierno británico facilite la instalación de cargadores eléctricos en viviendas, un área donde Noruega ha tomado la delantera.
EL CAMBIO EN MARCHA
Aunque Noruega tiene ventajas, como una infraestructura sólida y energía hidroeléctrica económica, los esfuerzos británicos podrían permitir un avance más rápido si se manejan correctamente. Con cada vez más ciudadanos dispuestos a cambiar de opinión sobre los coches eléctricos, el futuro del transporte en el Reino Unido podría ser más sostenible y amigable con el medio ambiente.
Con políticas gubernamentales firmes y una comunicación clara, Gran Bretaña está en una buena posición para lograr un cambio significativo hacia los vehículos eléctricos.
CONCLUSIÓN
El ejemplo de Noruega demuestra que con incentivos adecuados y un enfoque claro, la adopción de vehículos eléctricos puede acelerarse de forma efectiva. Gran Bretaña tiene mucho que aprender de esta experiencia, y el momento de actuar es ahora.
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