PELIGROS DEL CONTROL DE CRUCERO Y ASISTENCIA DE MANTENIMIENTO EN INVIERNO
El uso de tecnologías avanzadas en vehículos, como el control de crucero adaptativo y el asistente de mantenimiento de carril, ha revolucionado la forma en que conducimos. Sin embargo, es fundamental tener en cuenta que en condiciones invernales, estas herramientas no siempre mejoran la seguridad en las carreteras resbaladizas. Este punto ha causado preocupación y debate entre padres e instructores de manejo.
¿CUÁLES SON LOS RIESGOS?
Una madre de Kingston, Ontario, se sorprendió cuando su hija adolescente le comentó que su instructor de manejo le recomendó no usar estas tecnologías en invierno. Carl Nadeau, un experto en conducción y ex piloto de carreras, explica que el control de crucero adaptativo puede tener un comportamiento inesperado en carreteras heladas. Por ejemplo, este sistema podría aplicar un acelerador adicional cuando el vehículo intenta subir una colina, lo que provoca que las ruedas patinen.
Los sistemas avanzados están diseñados para intervenir y prevenir accidentes en condiciones ideales, como en carreteras secas. Sin embargo, en superficies resbaladizas, pueden actuar de manera problemáticas. Por esta razón, muchos manuales de propietario de vehículos advierten que estos sistemas deben evitarse en invierno. El manual del Subaru Crosstrek 2026, por ejemplo, es claro al afirmar que el control de crucero adaptativo no debe usarse en “carreteras heladas, cubiertas de nieve u otras superficies resbaladizas”.
LA DETECCIÓN DE LAS MARCAS DE CARRIL
Otra cuestión a considerar es la capacidad de estos sistemas para identificar correctamente las marcas de los carriles. En condiciones de nieve o hielo, estos sistemas suelen fallar en su tarea y pueden dejar de funcionar repentinamente. Cuando esto ocurre, el conductor podría no estar preparado para manejar la situación, aumentando el riesgo de accidente.
Nadeau advierte: “Cuando se cede el control, especialmente en invierno, los vehículos pueden reaccionar de manera menos eficiente que si el conductor mantiene el control absoluto”.
RESPONSABILIDAD DEL CONDUCTOR
Conducir es una responsabilidad que requiere atención constante. Si bien los sistemas de asistencia pueden facilitar la conducción, nunca deben reemplazar la vigilancia del conductor. A menudo, los conductores que dependen demasiado de estas tecnologías pueden desviar su atención de la carretera, lo que puede resultar en accidentes graves.
Los expertos coinciden en que la mejor estrategia para evitar problemas en invierno es prestar atención y manejar con precaución. “Conducir no es solo un trabajo; es una responsabilidad”, afirma Nadeau.
TECNOLOGÍA DE SEGURIDAD EN VEHÍCULOS MODERNOS
No todo es negativo; muchos vehículos modernos incluyen tecnología de seguridad que puede prevenir accidentes en invierno, como frenos antibloqueo, control de tracción y control de estabilidad. Estas funciones ayudan a limitar el patinaje de las ruedas y a mantener la estabilidad del vehículo. Sin embargo, es vital que los conductores mantengan activos estos sistemas, a menos que necesitan desactivarlos en situaciones específicas, como quedar atrapados en nieve profunda.
PREVENCIÓN DE ACCIDENTES
La prevención es clave. “Es mucho más fácil prevenir un patinazo que corregirlo”, advierte Ian Law, otro experto en conducción. Aunque los sistemas de asistencia ofrecen ciertas ventajas, es mejor no depender completamente de ellos, especialmente en condiciones climáticas adversas. Mantener el control en todo momento asegura una reacción más efectiva ante situaciones imprevistas.
EN CONCLUSIÓN
La conducción en invierno requiere habilidades específicas, y el uso de tecnologías avanzadas puede complicar las cosas. Mientras que estas herramientas pueden ser útiles en otras circunstancias, en carreteras invernales es crucial que los conductores sean cautelosos y mantengan el control del vehículo. La atención, la prudencia y la responsabilidad son esenciales para garantizar la seguridad de todos en la carretera.
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