AUMENTA EL DEBATE SOBRE RADARES DE TRÁFICO EN ESCUELAS DE TAMPA

La ciudad de Tampa está en medio de una controversia tras considerar reactivar su programa de radares de tráfico en zonas escolares, el cual había sido suspendido en diciembre. Este jueves, el Concejo Municipal votará si se asocia nuevamente con Redspeed, la misma empresa utilizada por la Oficina del Sheriff del Condado de Hillsborough para controlar la velocidad. La discusión surge a raíz de un importante aumento en las multas emitidas, lo que plantea preguntas sobre la efectividad del programa en cuanto a la seguridad vial versus su impacto financiero.

AUMENTO DESCOMUNAL DE MULTAS

Una investigación de Spectrum Bay News 9 destaca que este año escolar se emitieron más de 67,000 multas, lo que representa un aumento superior al 1,000 % en comparación con el año anterior. Los funcionarios del condado atribuyen este incremento a ajustes en la aplicación de la ley que han llevado a las cámaras a operar durante todo el día escolar, lo que ha dejado a muchos conductores confundidos sobre cuándo realmente deben reducir la velocidad.

Un residente, Beah El-Asher, compartió su frustración en una audiencia de apelación, afirmando que nunca había enfrentado problemas hasta que la aplicación de las multas se intensificó repentinamente. La Oficina del Sheriff del Condado, en un comunicado, también mencionó que la confusión generada por las horas limitadas de vigilancia el año pasado fue una de las razones detrás del repunte de multas.

¿SEGURIDAD O GENERACIÓN DE INGRESOS?

La situación ha generado críticas entre algunos ciudadanos que creen que el programa está más enfocado en generar ingresos que en mejorar la seguridad. Ashley Durand, quien ha sido multada, declaró que considera extraño que las cámaras operen todo el día, en lugar de solo en momentos específicos, como al inicio y al final de la jornada escolar. Esta percepción de que el sistema es más una herramienta de recaudación parece ser común entre quienes han sido sancionados.

Las cifras recientes revelan que, aunque las multas han aumentado significativamente, el número de infracciones parece estar disminuyendo gradualmente desde noviembre, lo que podría indicar que los conductores están prestando más atención a las señales de velocidad.

ESTRUCTURA DE MULTAS Y FINANCIAMIENTO

Un detalle importante es la estructura del financiamiento del programa de radares. De cada multa de $100, solo una parte va al condado para mantener las cámaras: $60 quedan en el condado, $21 van a Redspeed, $20 al estado, y el resto se destina a diversos programas, incluyendo el apoyo a la formación de la ley.

Los funcionarios de la Oficina del Sheriff declararon que el programa “se financia por los delincuentes”, y enfatizaron que no reciben ni procesan el dinero de las multas. Sin embargo, algunos ciudadanos, incluidos El-Asher, se preguntan si el sistema realmente contribuye a mejorar la seguridad en las escuelas o solo repercute negativamente al causar problemas financieros a la comunidad.

¿QUÉ SIGUE EN TAMPA?

El Concejo Municipal de Tampa tiene una decisión importante que tomar este jueves. Si se aprueba la propuesta de asociación con Redspeed, la ciudad podría reactivar el programa, lo que generará más cámaras y multas por exceso de velocidad en las zonas escolares. Esto podría cambiar el panorama de cómo los automóviles interactúan con las zonas escolares, pero también mantendrá viva la discusión sobre si realmente se está priorizando la seguridad o el ingreso.

Se espera que esta votación en el Concejo Municipal se discuta ampliamente, reflejando los sentimientos encontrados de la comunidad sobre la seguridad infantil y el impacto económico de estas medidas. La situación sigue evolucionando y podría afectar a muchos residentes de Tampa en los próximos meses.

Para más noticias y actualizaciones sobre temas que afectan tu comunidad, puedes seguir nuestra página de Facebook y visitar Notitel.

#Aumento #radares #zona #escolar #Hillsborough #notitel